Katina tal-motoċikletta hija komponent ta 'trażmissjoni tal-metall li jgħaqqad ix-xaft tal-output tal-magna mal-sprocket tar-rota ta' wara. Ibbażat fuq l-istruttura, jista 'jiġi kategorizzat fi ktajjen tas-sewqan, ktajjen tal-conveyor, u tipi oħra. Il-ktajjen-issiġillati taż-żejt jutilizzaw ċrieki tas-siġill biex iżommu l-lubrikant u jestendu l-ħajja tas-servizz, filwaqt li ktajjen mhux-żejt-issiġillati jeħtieġu manutenzjoni frekwenti iżda joffru effiċjenza ogħla tat-trażmissjoni. Mudelli komuni bħal 428 u 520 jindikaw parametri ta 'pitch u wisa' differenti, li jeħtieġu għażla ta 'speċifikazzjoni bbażata fuq l-ispostament tal-magna.
Is-sistema tas-sewqan tal-katina tinkludi sprockets drive u driven b'links tal-katina, li joffru kostruzzjoni sempliċi u manutenzjoni faċli. Madankollu, ibati minn xedd aċċellerat minħabba kundizzjonijiet ħżiena ta 'lubrikazzjoni [7]. Il-manutenzjoni ta 'rutina tinkludi aġġustament perjodiku tat-tensjoni għal medda ta' galleġġjant ta '20mm, tindif kull 500 kilometru, u sostituzzjoni tal-ktajjen meta l-pitch jaqbeż 19.05mm jew it-titwil jaqbeż id-950mm.
